Ниссан караван двигатель ка20 руководство по ремонту скачать

Двигатель Nissan KA20DE.

Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Замену цепи следует выполнять с соблюдением точного совпадения меток ГРМ (установка со смещением меток на звеньях цепи относительно рисок на шестернях коленвала и распредвалов может стать причиной выхода из строя автомобильного двигателя). Маркировка. Обозначение KA20DE расшифровывается: KA – Серия двигателя (из раздела рядных 4-цилиндровых), 20 – Объем (2,0 литра), D – Двигатель с двумя верхними распределительными валами (DOCH), E – Электронный впрыск топлива. Серия Nissan KA представлена агрегатами KA20DE, KA24E и KA24DE.

С положительной стороны она характеризуется простотой, надежностью, долговечностью, с отрицательной — сравнительно высоким расходом топлива (для KA20DE на 100 км в режиме города сжигается 12 — 15 л бензина, в режиме трасса — 8 – 9 л, в смешанном (10/15) — 10,5 л) и сложностью в ремонте и обслуживании (особенно в сравнении с Toyota), что связано с довольно плотной «упаковкой» узлов под капотом. О высокой надежности и долговечности двигателя говорит моторесурс — заводских данных найти не удалось, на практике, например, для Ниссан Караван, получается более 300 тысяч километров (при условии тюнинга, снимающего примерно 200 л.с. с колес, — установки впускного коллектора, дроссельной заслонки, распредвалов с пружинами, портинга ГБЦ, легких кованых поршней для большей ( 11) степени сжатия и шатунов, форсунок… — получается более 350 тысяч км). Рейтинг двигателя по версии drive2.ru составляет 4+. Автомобили с двигателем KA20DE. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) KA20DE устанавливался на следующие модели Nissan (номер пробит со стороны выпускного коллектора на стыке двигателя и коробки передач): Atlas 10 2000 Super Low GE-SH4F23 (1999 – 2002 гг.), TC-SH4F23 (2003 – 2005 гг.), H2F23 (1999 – 2003 гг.); Caravan GE-VPE25 (2001 г.), LC-VPE25 (2005 г.); Datsun GC-PD22 (1999 — 2001 гг.); а также на Isuzu COMO GE-JVPE25-S48D 2001 – 2003 годов выпуска, Isuzu ELF ASH2F23, Isuzu Fargo JVPE24. Все перечисленные автомобили характеризуются сверхнизким содержанием вредных веществ в выхлопных газах — двигатель оснащен системой LEV (индекс E-LEV — выбросы на 50 % чище стандартов 2000, 2005 года). Агрегат работает на смеси воздуха и бензина с соотношением 40:1.

Технические характеристики. Основные технические параметры приведены в таблице: Наименование Значение Головка цилиндра DOHC, 4 цилиндра Материал блока цилиндров чугун Объем двигателя, см 3 1998 Подача смеси впрыскивание во впускной коллектор/карбюратор Мощность двигателя, л.с. (кВт) 120 (88) при 5200 оборотах/мин Расточка, мм 86 Ход поршня, мм 86 Максимальный крутящий момент, н-м (кг-м)/об.мин 171 (17)/2800 Компрессия 9.500:1 Топливо 92, 95 Подшипники коленвала, шт. 5 ГРМ цепь Объем завиваемого масла составляет 4,1 л. Замена рекомендуется через 7 500 – 15 000 км пробега (расход составляет примерно 500 г на 1000 км). Двигатель весьма чувствителен к качеству — стоит выбирать оригинальное из серии «для бензиновых» вязкостью 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40. В случае выхода из строя KA20DE можно перейти на 2.0-литровый NP300 мощностью 114 л.с., выпускаемый с 2008 года и по сей день.